Diaľkové sťahovanie dát z tachografu – kedy sa oplatí
Zmeškaný termín sťahovania je jedno z najčastejších porušení – a pritom nevzniká zo zlej vôle, ale zo zabudnutia. Diaľkové sťahovanie tento problém odstraňuje tým, že termín nikto strážiť nemusí.
Čo diaľkové sťahovanie je
Pri ručnom sťahovaní potrebujete fyzický prístup k vozidlu a čítačku – niekto príde k autu, vloží podnikovú kartu a dáta stiahne. Pri karte vodiča to isté, len s kartou, ktorú vodič musí priniesť.
Diaľkové sťahovanie pracuje inak. Vo vozidle je zariadenie pripojené na tachograf, ktoré dáta prevezme a odošle na server. Vozidlo pritom nemusí prísť na základňu ani zastaviť – sťahovanie prebieha na pozadí.
Z pohľadu povinností sa nič nemení. Stiahnuté DDD súbory sú tie isté, digitálne podpísané, a rovnako sa musia uchovávať.
Nezamieňať s diaľkovou kontrolou na ceste
Toto sa pletie často. Inteligentné tachografy majú funkciu, ktorou vie kontrolný orgán bezdrôtovo prečítať vybrané údaje z idúceho vozidla a podľa nich sa rozhodnúť, či ho zastaví.
To je úplne iná vec než diaľkové sťahovanie pre firmu. Kontrolná funkcia slúži orgánom, prenáša len obmedzený výber údajov a firma z nej nič nemá.
Diaľkové sťahovanie je naopak služba pre dopravný podnik – prenáša kompletné DDD súbory na server firmy, aby si splnila povinnosť sťahovať a archivovať. Jedno druhé nenahrádza.
Čo na to treba
Potrebujete tri veci. Podnikovú kartu – bez nej sa k dátam vozidlovej jednotky nedostanete ani na diaľku. Pri diaľkovom riešení býva karta trvalo osadená v čítačke na strane servera, takže sa oplatí mať duplikát na ručné sťahovanie.
Komunikačné zariadenie vo vozidle pripojené na tachograf, ktoré dáta prevezme a odošle. Zapojenie robí odborník, nie je to vec na doma.
Miesto, kam sa súbory ukladajú, so zálohou. Diaľkové sťahovanie vyrieši prenos, ale archiváciu a lehotu dvanástich mesiacov musíte mať ošetrenú tak či tak.
Kedy sa oplatí a kedy nie
Rozhodujúce nie je len číslo vozidiel, ale ako často sa vracajú. Diaľkové sťahovanie sa najrýchlejšie zaplatí pri autách, ktoré sú dlhodobo v teréne alebo na zákazke v zahraničí – práve tam sa termíny míňajú najčastejšie.
Pri jednom až dvoch vozidlách, ktoré večer stoja v areáli, býva ručné sťahovanie úplne postačujúce. Náklad na diaľkové riešenie by prevýšil ušetrený čas.
Pri desiatkach vozidiel sa počíta niečo iné – nie čas, ale riziko. Čím viac áut a kariet, tým väčšia pravdepodobnosť, že sa na jednom niekde termín zmešká, a to je porušenie bez ohľadu na to, že zvyšok flotily je v poriadku.
Čo diaľkové sťahovanie nevyrieši
Kartu vodiča stále niekto musí stiahnuť. Časť riešení vie prevziať aj kartu, ak je vložená v tachografe, no ak vodič čerpá dovolenku alebo je dlhšie mimo, na 28-dňový interval treba myslieť samostatne.
Vyhodnotenie dát. Súbory sa prenesú, ale samy sa neskontrolujú. Ak nikto neprejde, či v nich nie sú prekročené časy jazdy, dozviete sa o porušeniach až od kontrolného orgánu.
Zodpovednosť. Tá zostáva na dopravnom podniku bez ohľadu na to, akou technológiou sa dáta prenášajú.
Ako to zapadá do celku
Odporúčaný postup je jednoduchý: pevný rytmus sťahovania, jedno miesto na súbory so zálohou a zoznam, kedy sa čo naposledy sťahovalo. Diaľkové riešenie tento proces zjednoduší, ale nenahradí ho – len odoberie najkrehkejší článok, ktorým je ľudská pamäť.
A pripomienka, ktorá sa oplatí zopakovať: GPS monitoring so sťahovaním tachografových dát nesúvisí. SaveTrack nie je nástroj na správu DDD súborov a nepredstierame to. Rieši knihu jázd, polohu vozidiel, náklady a plánovanie – teda vrstvu, ktorú tachograf nepokrýva.
Ak hľadáte riešenie na diaľkové sťahovanie, obráťte sa na dodávateľa tachografových systémov alebo na autorizovanú dielňu.
Časté otázky
Ako diaľkové sťahovanie funguje?
Vo vozidle je zariadenie pripojené na tachograf, ktoré dáta prevezme a odošle na server firmy. Vozidlo nemusí prísť na základňu ani zastaviť. Stiahnuté DDD súbory sú tie isté, digitálne podpísané.
Je to to isté ako diaľková kontrola na ceste?
Nie. Diaľková kontrola slúži kontrolným orgánom, ktoré si z idúceho vozidla prečítajú obmedzený výber údajov. Diaľkové sťahovanie je služba pre dopravný podnik a prenáša kompletné DDD súbory. Jedno druhé nenahrádza.
Potrebujem na to podnikovú kartu?
Áno, bez nej sa k údajom vozidlovej jednotky nedostanete ani na diaľku. Pri diaľkovom riešení býva karta trvalo osadená v čítačke, preto sa oplatí mať duplikát na ručné sťahovanie.
Pri koľkých vozidlách sa to oplatí?
Nerozhoduje len počet, ale ako často sa vozidlá vracajú. Pri jednom či dvoch autách, ktoré večer stoja v areáli, stačí ručné sťahovanie. Pri autách dlhodobo v teréne alebo pri desiatkach vozidiel sa diaľkové riešenie zaplatí.
Vyrieši diaľkové sťahovanie aj kartu vodiča?
Čiastočne – niektoré riešenia vedia prevziať aj kartu vloženú v tachografe. Ak je však vodič dlhšie mimo prevádzky, na 28-dňový interval treba myslieť samostatne.
Ponúka diaľkové sťahovanie SaveTrack?
Nie. SaveTrack nie je nástroj na správu tachografových dát a nepredstierame to. Riešime knihu jázd, polohu vozidiel, náklady a plánovanie. Na diaľkové sťahovanie sa obráťte na dodávateľa tachografových systémov alebo autorizovanú dielňu.
Tachografové dáta rieši iný nástroj, knihu jázd a prehľad o vozidlách SaveTrack – od 6 €/mesiac bez viazanosti. Napíšte na info@savetrack.eu alebo volajte +421 908 918 880.
GPS monitoring od 6 €/mesačne, pri ročnej platbe GPS zariadenie zadarmo.
Nezáväzne objednať